Bildergalerie: Transportsysteme von Hegla

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    Transporter mit Komplett-Verplanung: Reffplane, separate Schiebeplane und Edscha-Schiebeverdeck mit E-Antrieb.
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    Hier zu sehen ist der Motorantrieb oben links.
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    Das ist der Motorantrieb oben rechts.
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    Hegla liefert als Spezialität einen E-Antrieb mit zwei Motoren (links und rechts oben). Der Kunde kann dann die Ladehöhe zwischen den Motoren voll nutzen.
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    Hier ist die Verplanung aufgeschoben. Zu sehen ist die verbleibende Schiene am Dach und das Scherenpaket vor der Stirnwand, das ca. 1.200 Millimeter Platz einnimmt.
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    Hier sind Reffplane und Dachplane aufgeschoben.
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    Der Elektromotor in Großaufnahme.
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    Die Pritschenplane ist aufgeschoben, während die Reffplane noch geschlossen ist. Die Heckwand ist abgesenkt.
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    Blick von hinten in den aufgeschobenen, vorderen Bereich. Die Reffplane ist noch geschlossen. Der Bügel auf der linken Seite ist verkürzt und läuft auf einer Schiene in einer Höhe von 2.000 Millimeter.
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    Die Reffplane ist nach vorne aufgeschoben, die Pritschenplane nach hinten. Dadurch lässt sich die Pritsche auch vorne frei entladen.
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    Die gleiche Situation von der Reffseite aus fotografiert.
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    Lkw mit Reffverplanung, Ansicht von der Reffseite.
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    Ansicht von der Reff-Rückseite.
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    Ein Transporter mit Schiebebügelverdeck. Die absenkbare Heckwand ist für den Kranbetrieb wichtig, da der Hauptarm des Kranes beim Entladen teilweise hinten tiefer gesenkt werden muss.